MITTWOCH, 21. September (HealthDay News) - Exposition gegenüber hohen verkehrsbedingten Luftverschmutzung scheint das Risiko für einen Herzinfarkt vorübergehend zu erhöhen, neue britische Forschung suggeriert.
Die scheinbare Risikoerhöhung ist jedoch von kurzer Dauer, stellte das Forscherteam fest, die nach der Exposition nur noch ein bis sechs Stunden andauerte und sich danach vollständig auflöste.
Darüber hinaus könnte die Exposition gegenüber der Luftverschmutzung insgesamt nicht ansteigen kardiales Risiko so schnell wie möglich, erhöht die Chancen, dass ein Individuum, das bereits eine mögliche Herzinfarktbedrohung hat, es etwas früher als sonst erleben wird.
Das Ergebnis, veröffentlicht in der Ausgabe vom 20. September des BMJ , ist die Arbeit eines Teams, das von Krishnan Bhaskaran geleitet wird , Dozent für statistische Epidemiologie in der Abteilung für nicht übertragbare Krankheiten Epidemiologie an der London School of Hygiene und Tropenmedizin.
Um die möglichen Auswirkungen der Luftverschmutzung auf die Herzgesundheit zu bewerten, analysierten die Ermittler die Fälle von knapp über 79.000 Patienten in England und Wales, die zwischen 2003 und 2006 in einem von 15 verschiedenen, relativ großen (London) und kleinen (Cardiff) städtischen Einrichtungen einen Herzinfarkt erlitten hatten.
Nachdem das Team die Stunde des Herzinfarktes jedes Patienten analysiert hatte, analysierte sensible regionale Luftverschmutzungsdaten in Bezug auf Schadstoffpartikel (PM10), Kohlenmonoxid, Schwefeldioxid, Ozon und Stickstoffdioxid, die aus dem UK National Air Quality Archiv erhoben wurden.
Stickstoffdioxid und PM10, Bhaskaran und Kollegen wurden ausdrücklich erwähnt in erster Linie das Produkt von Kraftfahrzeugen in städtischen Umgebungen. Als solches gab das Team die Erhebungen jeweils als Indikator für die Exposition gegenüber verkehrsbedingten Umweltverschmutzungen an.
Nach Anpassung an verschiedene Faktoren wie Lufttemperatur, Luftfeuchtigkeit, allgemeine Grippe- und Viruserkrankungen, Urlaubsereignisse und bestimmte Wochentage Das Team stellte fest, dass ein höherer PM10- und Stickstoffdioxid-Gehalt in der Umgebung mit einem kurzfristigen Anstieg des Risikos für einen Herzinfarkt in Verbindung zu stehen schien.
Aber obwohl sie das Herzinfarktrisiko für bis zu 72 Stunden betrachteten nach der Exposition gegenüber der Luftverschmutzung schien es keine Zunahme des Risikos außerhalb des Zeitraums von ein bis sechs Stunden zu geben.
Trotz dieser Beobachtung stellte das Team in einer Pressemitteilung des Magazins fest, dass es zwar "begrenztes Potenzial für die Reduzierung der CO2-Emissionen" gibt Die Gesamtbelastung durch Myokardinfarkt allein durch die Verringerung der Umweltverschmutzung … sollte die Forderungen nach Maßnahmen gegen die Luftverschmutzung nicht untergraben, die gut etablierte Assoziationen mit allgemeineren Gesundheitsergebnissen, einschließlich Gesamt-, Atemwegs- und Autoerkrankungen, aufweisen Herz-Kreislauf-Sterblichkeit. "
Dr. Bertram Pitt, Professor für emeritierte Medizin an der Medizinischen Fakultät der Universität von Michigan in Ann Arbor, kommentierte die Studie als" nicht überraschend ", aber" glaubwürdig ".
"Es gibt viele Daten, die zeigen, dass die Luftverschmutzung ein enormes Herzrisiko darstellt", stellte er fest. "Wenn du also Teil einer anfälligen Bevölkerung bist und in den Verkehr oder so gehst und es dich über deine Schwelle hinaus bringt, könntest du sehr wohl einen Herzinfarkt bekommen. Und wenn du das tust, kann der Schaden, der sich daraus ergibt, ewig andauern." "Pitt erklärte.
" Also ist die Antwort natürlich, die Luftverschmutzung zu verringern. Was natürlich nichts ist, was wir noch nie zuvor gehört haben. Aber dies ist ein weiterer Hinweis darauf, dass wir tun sollten, was immer wir tun können reduzieren Luftverschmutzung Exposition ", sagte Pitt.
