MONTAG, 23. April 2012 (HealthDay News) - Teenagerfahrer und -passagiere verwenden eher Sicherheitsgurte, wenn sie sich in Staaten befinden, in denen Sicherheitsgurte für den Erstkontakt gelten. oft als "Klick oder Ticket" Gesetze gefördert, eine neue Studie findet.
Ein Primärgesetz erlaubt der Polizei zu stoppen und Fahrkarten nur für nicht angeschnallt. Nach einem abgeleiteten Gesetz kann die Polizei nur unangeschnallten Fahrern eine Fahrkarte geben, wenn sie aus anderen Gründen wie z. B. Geschwindigkeitsübertretungen angehalten werden.
Laut Gesetz vom 19. April haben die ersten Sicherheitsgurtgesetze die Sterblichkeitsrate bei Verkehrskollisionen nachweislich gesenkt Online-Ausgabe des American Journal of Public Health .
In der neuen Studie untersuchten die Forscher Daten von mehr als 3.000 amerikanischen High-School-Studenten, die an der Nationalen Erhebung über junge Fahrer 2006 teilgenommen hatten. Die Analyse ergab, dass Jugendliche in Staaten mit sekundären Gesetzen 12 Prozent weniger wahrscheinlich sind, einen Sicherheitsgurt beim Fahren und 15 Prozent weniger wahrscheinlich als Passagier als Jugendliche in Staaten mit primären Gesetzen zu tragen.
Darüber hinaus fanden die Ermittler dass in den Staaten mit sekundären Gesetzen die Benutzung der Sicherheitsgurte durch die Jugendlichen von dem Lernenden zum uneingeschränkten Lizenzinhaber abnahm. Dies war in Staaten mit Primärgesetzen nicht der Fall.
Die Ergebnisse zeigten auch, dass Schwarze, Landbewohner, Studenten mit akademischem Hintergrund und diejenigen, die Pick-ups fuhren, besonders niedrige Sicherheitsgurte nutzten.
"Diese Studie zeigte dass die Gesetze zur Durchsetzung der Sicherheitsvorschriften eine Schlüsselrolle bei der Abschwächung der Ungleichheit bei der Verwendung von Sicherheitsgurten in bestimmten Gruppen von Jugendlichen spielen können ", sagte Dr. J. Felipe Garcia-Espana, Leiter der Studie des Centre for Injury Research and Prevention at the Children Krankenhaus von Philadelphia, sagte in einer Journalnachrichtenfreigabe.
"Weil einige jugendliche Subpopulationen niedrigeren Sicherheitsgurtgebrauch haben, sogar mit Primärdurchsetzungsgesetzen, können kombinierte Ansätze, die Verbesserungen zu den Gesetzen mit Kampagnen und der Durchsetzung einschließen, gerechtfertigt sein," die Studienautoren abgeschlossen.
